【多伦多在线】据世界日报讯，大多伦多地区民众期待已久的大学街暨士班丹拿地铁线（University-Spadina line）延伸至旺市（Vaughan）工程，昨天终于动工。 该地铁延长工程的大致走向，是从唐士维站（Downsview）向西北方向伸出，经基尔（Keele）街抵达拥有6万5000名师生员工的约克大学，然后向西北穿越史蒂尔斯路（Steeles）进入约克郡（York Region）境内，再沿著简街（Jane）一路北上，直至旺市市政中心（Vaughan Town Centre），共设8个新站，延伸的总长度约为8.6公里。 建筑工人昨天开始迁移约克大学内的一段下水道，为未来的地铁隧道廓清障碍。 这项地铁扩延工程耗资约26亿元，预期可在2014年底至2015年初完工。通常这种规模的工程都由联邦、安省和市级政府各分担三分之一经费，但安省政府说，此次应由多伦多市政府和约克郡政府出资部分也是省政府承担。麦坚迪省长表示，安省政府与联邦政府有关地铁线延长工程财务安排的谈判接近完成，最早可在本周公布。 麦坚迪又称，大学街暨士班丹拿地铁线延长工程只是大多伦多地区众多大众捷运工程之一，因为该工程规模庞大，才吸引了公众的注意力，实际上正在进行和即将开工的捷运工程很多。 省长所指的「很多大众捷运工程」，包括多伦多东部士嘉堡（Scarborough）地区三项新的多伦多公车局（TTC）和GO交通网络升级工程。如多伦多公车局（TTC）已计画将其「轻铁系统」（Rapid Transit system），从麦高文站（MaCowan）延伸到雪柏大道（Sheppard）。 与此同时，按照初步规画，目前终点为芬治街（Finch）的央街地铁线（Yonge Line）将向北延伸到史蒂尔斯路，进入约克郡。 央街线未来的终点站，可能是列治文山中心（Richmond Hill Centre）的 VIVA 公车终点站（Terminal of VIVA），亦即位于央街与七号公路（Yonge St. and Highway 7）的交界处。